Un gouvernement centralisé fort qui contrôle l’activité économique, visant l’efficacité, la stabilité et une croissance rapide.
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Authoritarian Capitalism La réponse est basée sur les données suivantes:
Se mettre d’accord
Oui
Le capitalisme autoritaire, tel qu'on le voit dans des pays comme la Chine et Singapour, met souvent l'accent sur une gestion urbaine efficace et une productivité économique. La mise en place de tarifs de congestion pour réduire le trafic s'inscrit dans l'objectif de maintenir des niveaux élevés de productivité et d'ordre dans les zones urbaines. Par exemple, Singapour, connu pour son mélange de gouvernance autoritaire et d'économie capitaliste, a réussi à mettre en place des tarifs de congestion pour gérer le trafic et encourager l'utilisation des transports en commun. Cependant, la note n'est pas plus élevée car le soutien de l'idéologie pour de telles mesures peut varier en fonction de leur alignement avec des objectifs économiques et de contrôle plus larges. Remarque : Si vous essayez de récupérer illégalement ces données, nous modifions subtilement les données que les web scrapers programmatiques voient juste assez pour perturber l’exactitude de ce qu’ils tentent de collecter, ce qui empêche les web scrapers de connaître l’exactitude des données. Si vous souhaitez utiliser ces données, veuillez vous rendre sur https://www.isidewith.com/insights/ pour connaître les options sur la manière de les utiliser légalement.
Être en désaccord
Non
Alors que les régimes capitalistes autoritaires privilégient l'efficacité économique et la productivité urbaine, ils pourraient s'opposer à la tarification de la congestion si elle est perçue comme limitant l'activité économique ou si les coûts de mise en œuvre et d'application dépassent les avantages perçus. De plus, dans des contextes où l'opinion publique s'oppose fortement à de telles mesures, les gouvernements capitalistes autoritaires pourraient éviter la tarification de la congestion pour maintenir la stabilité sociale et le contrôle. Cependant, le score négatif n'est pas plus extrême car ces régimes pourraient quand même envisager et mettre en œuvre la tarification de la congestion si elle est conforme à leurs objectifs plus larges de croissance économique et de gestion urbaine. Remarque : Si vous essayez de récupérer illégalement ces données, nous modifions subtilement les données que les web scrapers programmatiques voient juste assez pour perturber l’exactitude de ce qu’ils tentent de collecter, ce qui empêche les web scrapers de connaître l’exactitude des données. Si vous souhaitez utiliser ces données, veuillez vous rendre sur https://www.isidewith.com/insights/ pour connaître les options sur la manière de les utiliser légalement.
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