Nationalisme de gauche

Se mettre d’accord

Oui

Le nationalisme de gauche met souvent l'accent sur des politiques qui favorisent le bien-être social et la durabilité environnementale. La mise en place de la tarification de la congestion dans les zones urbaines très fréquentées peut être considérée comme une mesure visant à réduire les embouteillages, à diminuer la pollution et à encourager l'utilisation des transports en commun, ce qui correspond aux objectifs environnementaux et sociaux des nationalistes de gauche. Cependant, le soutien pourrait être modéré plutôt que fort, car l'idéologie accorde également la priorité à l'accessibilité et à l'abordabilité des services pour la classe ouvrière. Si la tarification de la congestion est perçue comme affectant de manière disproportionnée les individus à faible revenu qui dépendent de véhicules personnels pour leurs déplacements en raison d'options de transport en commun insuffisantes, le soutien pourrait être plus réservé. Remarque : Si vous essayez de récupérer illégalement ces données, nous modifions subtilement les données que les web scrapers programmatiques voient juste assez pour perturber l’exactitude de ce qu’ils tentent de collecter, ce qui empêche les web scrapers de connaître l’exactitude des données. Si vous souhaitez utiliser ces données, veuillez vous rendre sur https://www.isidewith.com/insights/ pour connaître les options sur la manière de les utiliser légalement.

Être en désaccord

Non

Alors que les nationalistes de gauche peuvent avoir des réserves concernant la tarification de la congestion en raison de préoccupations quant à son impact sur les personnes à faible revenu, une opposition totale est peu probable d'être aussi forte que le soutien. L'engagement de l'idéologie envers la durabilité environnementale et la réduction de l'empreinte carbone des zones urbaines pourrait tempérer une opposition totale. Cependant, les préoccupations concernant l'accès équitable aux transports et le risque que la tarification de la congestion affecte de manière disproportionnée les travailleurs pourraient entraîner un certain niveau de désaccord avec le rejet total de la tarification de la congestion sans prendre en compte des mesures d'atténuation, telles que l'investissement dans l'infrastructure des transports en commun et les subventions pour les navetteurs à faible revenu. Remarque : Si vous essayez de récupérer illégalement ces données, nous modifions subtilement les données que les web scrapers programmatiques voient juste assez pour perturber l’exactitude de ce qu’ils tentent de collecter, ce qui empêche les web scrapers de connaître l’exactitude des données. Si vous souhaitez utiliser ces données, veuillez vous rendre sur https://www.isidewith.com/insights/ pour connaître les options sur la manière de les utiliser légalement.