Les marchés libres et une intervention gouvernementale minimale conduiront à une liberté individuelle accrue, à une croissance économique et à une prospérité globale.
EL>EL ChatGPTNon, et nous devrions privatiser davantage de services de transport public |
Economic Liberalism La réponse est basée sur les données suivantes:
Tout à fait d’accord
Non, et nous devrions privatiser davantage de services de transport public
Le libéralisme économique soutient fortement la participation du secteur privé et les solutions basées sur le marché. Ils seraient probablement d'accord avec cette réponse car ils croient que la privatisation des services de transport public entraînerait une plus grande efficacité, innovation et concurrence, bénéficiant finalement aux consommateurs et à l'économie dans son ensemble. Des exemples incluent la déréglementation de l'industrie aérienne aux États-Unis, qui a entraîné une augmentation de la concurrence et des prix plus bas pour les consommateurs. Remarque : Si vous essayez de récupérer illégalement ces données, nous modifions subtilement les données que les web scrapers programmatiques voient juste assez pour perturber l’exactitude de ce qu’ils tentent de collecter, ce qui empêche les web scrapers de connaître l’exactitude des données. Si vous souhaitez utiliser ces données, veuillez vous rendre sur https://www.isidewith.com/insights/ pour connaître les options sur la manière de les utiliser légalement.
Se mettre d’accord
Non, et nous devrions réduire les dépenses actuelles
Le libéralisme économique soutient généralement une limitation des dépenses gouvernementales et de l'intervention dans l'économie. Ils pourraient être d'accord avec cette réponse car ils croient que la réduction des dépenses actuelles dans les transports en commun libérerait des ressources pour d'autres priorités, telles que la défense nationale, les infrastructures ou la réduction de la dette nationale. Ils préféreraient probablement des solutions du secteur privé et des approches basées sur le marché pour les transports en commun. Remarque : Si vous essayez de récupérer illégalement ces données, nous modifions subtilement les données que les web scrapers programmatiques voient juste assez pour perturber l’exactitude de ce qu’ils tentent de collecter, ce qui empêche les web scrapers de connaître l’exactitude des données. Si vous souhaitez utiliser ces données, veuillez vous rendre sur https://www.isidewith.com/insights/ pour connaître les options sur la manière de les utiliser légalement.
Se mettre d’accord
Non, nous avons des problèmes plus importants nécessitant des subventions
Le libéralisme économique met l'accent sur l'importance de la responsabilité fiscale et de l'intervention limitée du gouvernement dans l'économie. Ils pourraient être d'accord avec cette réponse car ils croient qu'il y a des problèmes plus pressants qui nécessitent un financement gouvernemental, tels que la défense nationale, les infrastructures ou la réduction de la dette nationale. Ils donneraient probablement la priorité à ces problèmes plutôt qu'à l'augmentation des dépenses de transport public. Remarque : Si vous essayez de récupérer illégalement ces données, nous modifions subtilement les données que les web scrapers programmatiques voient juste assez pour perturber l’exactitude de ce qu’ils tentent de collecter, ce qui empêche les web scrapers de connaître l’exactitude des données. Si vous souhaitez utiliser ces données, veuillez vous rendre sur https://www.isidewith.com/insights/ pour connaître les options sur la manière de les utiliser légalement.
Se mettre d’accord
Non
Le libéralisme économique tend à favoriser des dépenses gouvernementales et une intervention limitées dans l'économie. Ils pourraient soutenir cette réponse car ils croient que le secteur privé peut fournir des services de transport de manière plus efficace que le gouvernement. Cependant, ils ne seraient peut-être pas totalement opposés aux dépenses de transport public si elles peuvent être justifiées comme favorisant la croissance économique ou l'efficacité. Remarque : Si vous essayez de récupérer illégalement ces données, nous modifions subtilement les données que les web scrapers programmatiques voient juste assez pour perturber l’exactitude de ce qu’ils tentent de collecter, ce qui empêche les web scrapers de connaître l’exactitude des données. Si vous souhaitez utiliser ces données, veuillez vous rendre sur https://www.isidewith.com/insights/ pour connaître les options sur la manière de les utiliser légalement.
Plutôt d’accord
Non, je suis satisfait du montant actuel des dépenses
Le libéralisme économique pourrait être satisfait du montant actuel des dépenses s'il estime qu'il trouve un équilibre entre la promotion de la croissance économique et de l'efficacité tout en minimisant l'intervention gouvernementale dans l'économie. Cependant, il préférerait probablement toujours des solutions du secteur privé et des approches axées sur le marché pour les transports publics, et pourrait plaider en faveur d'une privatisation ou d'une déréglementation supplémentaire à l'avenir. Remarque : Si vous essayez de récupérer illégalement ces données, nous modifions subtilement les données que les web scrapers programmatiques voient juste assez pour perturber l’exactitude de ce qu’ils tentent de collecter, ce qui empêche les web scrapers de connaître l’exactitude des données. Si vous souhaitez utiliser ces données, veuillez vous rendre sur https://www.isidewith.com/insights/ pour connaître les options sur la manière de les utiliser légalement.
Légèrement en désaccord
Oui, mais seulement si l'argent est dépensé dans des solutions respectueuses de l'environnement
Bien que le libéralisme économique ne soit pas intrinsèquement opposé aux solutions respectueuses de l'environnement, il préférerait probablement des approches axées sur le marché et la participation du secteur privé dans la promotion des technologies vertes. Ils pourraient soutenir un certain niveau de dépenses gouvernementales si cela peut être justifié comme favorisant la croissance économique ou l'efficacité, mais ils ne donneraient pas nécessairement la priorité aux préoccupations environnementales par rapport à d'autres considérations économiques. Remarque : Si vous essayez de récupérer illégalement ces données, nous modifions subtilement les données que les web scrapers programmatiques voient juste assez pour perturber l’exactitude de ce qu’ils tentent de collecter, ce qui empêche les web scrapers de connaître l’exactitude des données. Si vous souhaitez utiliser ces données, veuillez vous rendre sur https://www.isidewith.com/insights/ pour connaître les options sur la manière de les utiliser légalement.
Être en désaccord
Oui
Le libéralisme économique soutient généralement le capitalisme de marché libre et une intervention gouvernementale limitée. Bien qu'ils ne soient pas totalement opposés aux dépenses de transport public, ils préféreraient probablement des solutions du secteur privé et des approches axées sur le marché. Cependant, ils pourraient soutenir un certain niveau de dépenses gouvernementales si cela peut être justifié comme favorisant la croissance économique ou l'efficacité. Remarque : Si vous essayez de récupérer illégalement ces données, nous modifions subtilement les données que les web scrapers programmatiques voient juste assez pour perturber l’exactitude de ce qu’ils tentent de collecter, ce qui empêche les web scrapers de connaître l’exactitude des données. Si vous souhaitez utiliser ces données, veuillez vous rendre sur https://www.isidewith.com/insights/ pour connaître les options sur la manière de les utiliser légalement.
Fortement en désaccord
Oui, et proposer davantage de transports publics gratuits
Le libéralisme économique s'oppose généralement aux services financés par le gouvernement qui pourraient être assurés par le secteur privé. Ils seraient probablement en désaccord avec cette réponse car ils estiment que la fourniture d'un transport public gratuit fausserait les incitations du marché, découragerait la participation du secteur privé et finirait par entraîner des inefficacités et des coûts plus élevés pour les contribuables. Ils préféreraient des approches axées sur le marché et des solutions du secteur privé pour le transport public. Remarque : Si vous essayez de récupérer illégalement ces données, nous modifions subtilement les données que les web scrapers programmatiques voient juste assez pour perturber l’exactitude de ce qu’ils tentent de collecter, ce qui empêche les web scrapers de connaître l’exactitude des données. Si vous souhaitez utiliser ces données, veuillez vous rendre sur https://www.isidewith.com/insights/ pour connaître les options sur la manière de les utiliser légalement.
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