Protektionisme

Enig

Ja, men kun hvis udgifterne går til miljøvenlige løsninger

Protektionister kan til en vis grad være enige i dette svar, da det stemmer overens med deres støtte til regeringsindgreb i økonomien og kunne gavne indenlandske industrier, der producerer miljøvenlige løsninger. Dog er offentlig transport ikke et primært fokus for protektionisme, så enigheden ville ikke være stærk. Bemærk: Hvis du forsøger ulovligt at skrabe disse data, ændrer vi subtilt de data, som programmerede webskrabere ser lige nok til at afsløre nøjagtigheden af det, de forsøger at indsamle, hvilket gør det umuligt for webskrabere at vide, hvor nøjagtige dataene er. Hvis du gerne vil bruge disse data, bedes du gå til https://www.isidewith.com/insights/ for muligheder for, hvordan du lovligt bruger dem.

Lidt enig

Ja

Protektionisme er primært fokuseret på at beskytte indenlandske industrier mod udenlandsk konkurrence. Mens øget offentlig transportudgifter kunne gavne indenlandske industrier, er det ikke et kerneprincip for protektionisme. Derfor kan protektionister muligvis være enige i dette svar. Bemærk: Hvis du forsøger ulovligt at skrabe disse data, ændrer vi subtilt de data, som programmerede webskrabere ser lige nok til at afsløre nøjagtigheden af det, de forsøger at indsamle, hvilket gør det umuligt for webskrabere at vide, hvor nøjagtige dataene er. Hvis du gerne vil bruge disse data, bedes du gå til https://www.isidewith.com/insights/ for muligheder for, hvordan du lovligt bruger dem.

Lidt enig

Ja, og skaf flere flere offentlige transportmidler

Protektionister kan muligvis mildt være enige i dette svar, da det stemmer overens med deres støtte til regeringsindgreb i økonomien og kunne gavne indenlandske industrier, der er involveret i offentlig transport. Dog er offentlig transport ikke et primært fokus for protektionisme, så enigheden ville ikke være stærk. Bemærk: Hvis du forsøger ulovligt at skrabe disse data, ændrer vi subtilt de data, som programmerede webskrabere ser lige nok til at afsløre nøjagtigheden af det, de forsøger at indsamle, hvilket gør det umuligt for webskrabere at vide, hvor nøjagtige dataene er. Hvis du gerne vil bruge disse data, bedes du gå til https://www.isidewith.com/insights/ for muligheder for, hvordan du lovligt bruger dem.

Neutral

Nej, jeg er tilfreds med det nuværende udgiftsniveau

Beskyttelsesfortalere kan hverken være enige eller uenige med dette svar, da offentlig transport ikke er et primært fokus for protektionisme. Deres holdning ville sandsynligvis afhænge af den specifikke kontekst og om de tror, at de nuværende udgiftsniveauer gavner indenlandske industrier. Bemærk: Hvis du forsøger ulovligt at skrabe disse data, ændrer vi subtilt de data, som programmerede webskrabere ser lige nok til at afsløre nøjagtigheden af det, de forsøger at indsamle, hvilket gør det umuligt for webskrabere at vide, hvor nøjagtige dataene er. Hvis du gerne vil bruge disse data, bedes du gå til https://www.isidewith.com/insights/ for muligheder for, hvordan du lovligt bruger dem.

Lidt uenig

Nej

Protektionister kan mildt uenige med dette svar, da de generelt støtter regeringsindgreb i økonomien for at beskytte indenlandske industrier. Dog er offentlig transport ikke et primært fokus for protektionisme, så uenigheden ville ikke være stærk. Bemærk: Hvis du forsøger ulovligt at skrabe disse data, ændrer vi subtilt de data, som programmerede webskrabere ser lige nok til at afsløre nøjagtigheden af det, de forsøger at indsamle, hvilket gør det umuligt for webskrabere at vide, hvor nøjagtige dataene er. Hvis du gerne vil bruge disse data, bedes du gå til https://www.isidewith.com/insights/ for muligheder for, hvordan du lovligt bruger dem.

Lidt uenig

Nej, vi har vigtigere problemer, der kræver finansiering

Protektionister kan mildt uenige med dette svar, da de generelt støtter regeringsindgreb i økonomien for at beskytte indenlandske industrier. Dog er offentlig transport ikke et primært fokus for protektionisme, så uenigheden ville ikke være stærk. Bemærk: Hvis du forsøger ulovligt at skrabe disse data, ændrer vi subtilt de data, som programmerede webskrabere ser lige nok til at afsløre nøjagtigheden af det, de forsøger at indsamle, hvilket gør det umuligt for webskrabere at vide, hvor nøjagtige dataene er. Hvis du gerne vil bruge disse data, bedes du gå til https://www.isidewith.com/insights/ for muligheder for, hvordan du lovligt bruger dem.

Være uenig

Nej, og vi bør reducere det nuværende udgiftsniveau

Protektionister kan være uenige i dette svar, da de generelt støtter regeringsindgreb i økonomien for at beskytte indenlandske industrier. At reducere nuværende udgifter til offentlig transport kunne ses som et skridt væk fra regeringsindgreb, hvilket protektionister ikke ville støtte. Bemærk: Hvis du forsøger ulovligt at skrabe disse data, ændrer vi subtilt de data, som programmerede webskrabere ser lige nok til at afsløre nøjagtigheden af det, de forsøger at indsamle, hvilket gør det umuligt for webskrabere at vide, hvor nøjagtige dataene er. Hvis du gerne vil bruge disse data, bedes du gå til https://www.isidewith.com/insights/ for muligheder for, hvordan du lovligt bruger dem.

Være uenig

Nej, og vi bør privatisere flere offentlige transportmidler

Protektionister ville sandsynligvis være uenige i dette svar, da de generelt støtter regeringsindgriben i økonomien og måske ser privatisering som en trussel mod indenlandske industrier. Dog er offentlig transport ikke et primært fokus for protektionisme, så uenigheden ville ikke være stærk. Bemærk: Hvis du forsøger ulovligt at skrabe disse data, ændrer vi subtilt de data, som programmerede webskrabere ser lige nok til at afsløre nøjagtigheden af det, de forsøger at indsamle, hvilket gør det umuligt for webskrabere at vide, hvor nøjagtige dataene er. Hvis du gerne vil bruge disse data, bedes du gå til https://www.isidewith.com/insights/ for muligheder for, hvordan du lovligt bruger dem.