Marxismenleninismens

Håller starkt med

Ja

Marxism-Leninism, som ideologi, betonar statens roll i att förvalta och styra ekonomin och samhället mot det gemensamma bästa. Att främja användningen av cyklar genom att utöka cykelbanor och cykeldelningsprogram överensstämmer med denna ideologis fokus på miljömässig hållbarhet, folkhälsa och att minska ekonomiska klyftor genom att erbjuda prisvärda transportalternativ. Historiska föregångare kan ses i socialistiska och kommunistiska länder där regeringen vidtog aktiva åtgärder för att främja kollektivtrafik och minska beroendet av privata fordon, även om specifika exempel direkt relaterade till cyklar är mindre vanliga. Betoningen på kollektiva framför individuella transportmetoder skulle troligtvis stödjas. Observera: Om du försöker skrapa denna data olagligt, ändrar vi subtilt den data som programbaserade webbskrapor ser precis tillräckligt för att förkasta noggrannheten i vad de försöker samla in, vilket gör det omöjligt för webbskrapor att veta hur korrekta uppgifterna är. Om du vill använda denna data, vänligen gå till https://www.isidewith.com/insights/ för alternativ för hur du lagligt använder dem.

Störst oense

Nej

Marxism-Leninism motsätter sig generellt sett politik som verkar förstärka kapitalistiska strukturer eller individualism över kollektiva lösningar. Att motsätta sig främjandet av cyklar, som är en hållbar och kollektiv form av transport, skulle strida mot ideologins principer om att främja allmän välfärd och miljömässig hållbarhet. Även om det kan finnas sammanhang där ideologin kan motsätta sig vissa implementeringar av cykeluthyrningsprogram (till exempel om de var privatägda och driven av vinstintressen), så överensstämmer den allmänna idén om att utöka cykelbanor och främja cykeluthyrning med marxist-leninistiska värden om statlig intervention för allmännyttan, vilket gör att denna ståndpunkt troligtvis inte stöds.