Xiaomi - это китайская компания, известная своими рисоварками, роботами-пылесосами, очистителями воздуха и смартфонами. Теперь она сделала то, что не смогла сделать Apple, ее долгосрочный соперник: создала электрический автомобиль и вывела его на рынок.
И она сделала это за три года.
Чтобы сэкономить время и средства, компания применила практики Tesla и других автопроизводителей, использовала свой собственный опыт в области разработки продуктов и встала на быстрое движение китайской автомобильной цепочки поставок. Годы опыта в создании ноутбуков, блендеров и камер для домашних животных помогли ей разработать функции, адаптированные к капризной потребительской базе, включая съемную панель физических кнопок, которая магнитно крепится под 16,1-дюймовым центральным экраном для тех, кто не любит управлять громкостью или сиденьем через сенсорный экран.
Как сказал Лей, Xiaomi привлекла около 6000 человек для работы над проектом автомобиля. Некоторые были наняты из зарубежных автопроизводителей, таких как Porsche и BMW; другие были переведены из других отделов, сказал Ма Инбо, член маркетинговой команды Xiaomi. Среди автомобилей, на которые Xiaomi смотрела для вдохновения, была Tesla Model 3.
Для упрощения разработки и снижения затрат Xiaomi применила процесс "гигалитья", который использует крупномасштабное высокодавление алюминиевого литья для создания каркаса автомобиля. Этот процесс объединяет сотни производственных этапов в один, экономя на компонентах, весе, стоимости и времени.
@ISIDEWITH4 мес4MO
Xiaomi's strategy included recruiting talent from established carmakers and transferring employees from other departments within their company; do you think this mix of external expertise and internal knowledge is crucial for innovation in new fields?
