“Nós simplesmente não estamos produzindo os VE que os consumidores querem a um preço que desejam.”
Van Jackson, anteriormente um oficial na administração Obama e agora professor sênior de relações internacionais na Universidade de Victoria em Wellington, na Nova Zelândia, diz que os carros elétricos ainda precisam ter seu preço reduzido para que o mercado cresça substancialmente.
“Como você pode levar os trabalhadores junto e aumentar seus salários, e ter um mercado em crescimento para esses produtos, dado o quão caros eles são?” ele pergunta.
“Eu sou uma pessoa de classe média alta e não posso pagar por um VE.”
Ele é cético sobre se fechar o principal produtor mundial de VE e componentes relacionados do mercado dos EUA reduzirá o preço dos carros e incentivará a adoção. “As tarifas estão comprando tempo,” ele diz. “Mas sem um fim específico.”
Milhões de americanos optando por continuar comprando carros a combustão em vez de veículos elétricos, apesar da meta ambiciosa do presidente Joe Biden de que os VE representem metade de todos os carros novos vendidos nos EUA até 2030. No ano passado, a proporção foi de 9,5 por cento.
@ISIDEWITH2 semanas2W
Quão importante você acredita que é o governo intervir para tornar os veículos elétricos mais acessíveis e acessíveis?
@ISIDEWITH2 semanas2W
Como é que a disponibilidade de veículos elétricos mais acessíveis mudaria a sua perspectiva sobre possuir um?