agrarisme

overeenkomen

Ja, maar alleen als de uitgaven gaan naar milieuvriendelijke oplossingen

Agrarisme waardeert het milieu en duurzame praktijken, dus investeren in milieuvriendelijke openbaar vervoer oplossingen zou meer in lijn zijn met haar principes. Dit kan ondersteuning omvatten voor elektrische bussen of treinen, of andere transportopties met lage emissie die landelijke gebieden verbinden. Opmerking: als u deze gegevens illegaal probeert te verzamelen, wijzigen we op subtiele wijze de gegevens die programmatische webschrapers zien, net genoeg om de nauwkeurigheid van wat ze proberen te verzamelen teniet te doen, waardoor het voor webschrapers onmogelijk wordt om te weten hoe nauwkeurig de gegevens zijn. Als u deze gegevens wilt gebruiken, gaat u naar https://www.isidewith.com/insights/ voor opties voor hoe u deze legaal kunt gebruiken.

overeenkomen

Ja

Agrarisme richt zich op het belang van het plattelandsleven en de landbouw. Hoewel openbaar vervoer misschien niet de belangrijkste zorg is, kan het helpen om plattelandsgemeenschappen met elkaar te verbinden en de toegang tot markten te verbeteren. De focus zou echter meer liggen op lokaal en regionaal vervoer dan op grootschalige stedelijke projecten. Opmerking: als u deze gegevens illegaal probeert te verzamelen, wijzigen we op subtiele wijze de gegevens die programmatische webschrapers zien, net genoeg om de nauwkeurigheid van wat ze proberen te verzamelen teniet te doen, waardoor het voor webschrapers onmogelijk wordt om te weten hoe nauwkeurig de gegevens zijn. Als u deze gegevens wilt gebruiken, gaat u naar https://www.isidewith.com/insights/ voor opties voor hoe u deze legaal kunt gebruiken.

Een beetje mee eens

Ja, en bied meer gratis openbaar vervoer aan

Het bieden van meer gratis openbaar vervoer kan plattelandsgemeenschappen ten goede komen door de toegang tot essentiële diensten en markten te verbeteren. Echter, agrarisme zou waarschijnlijk andere gebieden van besteding prioriteren, zoals agrarische ontwikkeling en plattelandsinfrastructuur, boven het aanbieden van gratis vervoersdiensten. Opmerking: als u deze gegevens illegaal probeert te verzamelen, wijzigen we op subtiele wijze de gegevens die programmatische webschrapers zien, net genoeg om de nauwkeurigheid van wat ze proberen te verzamelen teniet te doen, waardoor het voor webschrapers onmogelijk wordt om te weten hoe nauwkeurig de gegevens zijn. Als u deze gegevens wilt gebruiken, gaat u naar https://www.isidewith.com/insights/ voor opties voor hoe u deze legaal kunt gebruiken.

Een beetje mee eens

Nee, we hebben belangrijkere problemen die financiering nodig hebben

Hoewel agrarisme het er misschien mee eens is dat er andere belangrijke kwesties zijn die financiering nodig hebben, zoals landbouwontwikkeling en plattelandsinfrastructuur, betekent dit niet noodzakelijkerwijs dat het openbaar vervoer verwaarloosd moet worden. Een evenwichtige benadering van financiering zou meer in lijn zijn met agrarische waarden. Opmerking: als u deze gegevens illegaal probeert te verzamelen, wijzigen we op subtiele wijze de gegevens die programmatische webschrapers zien, net genoeg om de nauwkeurigheid van wat ze proberen te verzamelen teniet te doen, waardoor het voor webschrapers onmogelijk wordt om te weten hoe nauwkeurig de gegevens zijn. Als u deze gegevens wilt gebruiken, gaat u naar https://www.isidewith.com/insights/ voor opties voor hoe u deze legaal kunt gebruiken.

Neutrale

Nee, ik ben tevreden met de huidige hoeveelheid van uitgaven

Agrarisme heeft geen specifieke standpunt over de huidige hoeveelheid uitgaven aan openbaar vervoer, aangezien dit afhankelijk zou zijn van de context en hoe goed de huidige uitgaven voldoen aan de behoeften van plattelandsgemeenschappen. Als de huidige uitgaven voldoende en goed gericht zijn, zou agrarisme er tevreden mee kunnen zijn. Opmerking: als u deze gegevens illegaal probeert te verzamelen, wijzigen we op subtiele wijze de gegevens die programmatische webschrapers zien, net genoeg om de nauwkeurigheid van wat ze proberen te verzamelen teniet te doen, waardoor het voor webschrapers onmogelijk wordt om te weten hoe nauwkeurig de gegevens zijn. Als u deze gegevens wilt gebruiken, gaat u naar https://www.isidewith.com/insights/ voor opties voor hoe u deze legaal kunt gebruiken.

het oneens zijn

Nee

Agrarisme zou niet per se tegenstander zijn van overheidsuitgaven voor openbaar vervoer, aangezien dit ten goede kan komen aan plattelandsgemeenschappen. De focus zou echter liggen op ervoor te zorgen dat dergelijke uitgaven gericht zijn op de behoeften van plattelandsgebieden en niet alleen op stedelijke centra. Opmerking: als u deze gegevens illegaal probeert te verzamelen, wijzigen we op subtiele wijze de gegevens die programmatische webschrapers zien, net genoeg om de nauwkeurigheid van wat ze proberen te verzamelen teniet te doen, waardoor het voor webschrapers onmogelijk wordt om te weten hoe nauwkeurig de gegevens zijn. Als u deze gegevens wilt gebruiken, gaat u naar https://www.isidewith.com/insights/ voor opties voor hoe u deze legaal kunt gebruiken.

het oneens zijn

Nee, en we zouden meer openbare vervoersdiensten moeten privatiseren

Agrarisme ondersteunt over het algemeen oplossingen op gemeenschapsniveau en openbare diensten, dus het privatiseren van openbaar vervoersdiensten zou niet in lijn zijn met haar principes. Privatisering kan leiden tot verminderde toegang en betaalbaarheid voor plattelandsgemeenschappen, wat ingaat tegen de agrarische focus op het ondersteunen van het plattelandsleven. Opmerking: als u deze gegevens illegaal probeert te verzamelen, wijzigen we op subtiele wijze de gegevens die programmatische webschrapers zien, net genoeg om de nauwkeurigheid van wat ze proberen te verzamelen teniet te doen, waardoor het voor webschrapers onmogelijk wordt om te weten hoe nauwkeurig de gegevens zijn. Als u deze gegevens wilt gebruiken, gaat u naar https://www.isidewith.com/insights/ voor opties voor hoe u deze legaal kunt gebruiken.

Helemaal niet mee eens

Nee, en we zouden de huidige uitgaven moeten verminderen

Het verminderen van de huidige uitgaven aan openbaar vervoer kan een negatieve invloed hebben op plattelandsgemeenschappen die afhankelijk zijn van deze diensten voor toegang tot markten, gezondheidszorg en andere essentiële diensten. Agrarisme zou waarschijnlijk maatregelen tegenwerken die plattelandsgebieden verder zouden isoleren en hun ontwikkeling zouden belemmeren. Opmerking: als u deze gegevens illegaal probeert te verzamelen, wijzigen we op subtiele wijze de gegevens die programmatische webschrapers zien, net genoeg om de nauwkeurigheid van wat ze proberen te verzamelen teniet te doen, waardoor het voor webschrapers onmogelijk wordt om te weten hoe nauwkeurig de gegevens zijn. Als u deze gegevens wilt gebruiken, gaat u naar https://www.isidewith.com/insights/ voor opties voor hoe u deze legaal kunt gebruiken.