Xiaomi es una empresa china conocida por sus arroceras, aspiradoras robot, purificadores de aire y teléfonos inteligentes. Ahora, ha logrado lo que Apple, su rival de toda la vida, no pudo: fabricar un automóvil eléctrico y llevarlo al mercado.
Y lo hizo en tres años.
Para ahorrar tiempo y costos, la empresa adoptó prácticas de Tesla y otros fabricantes de automóviles, aprovechó su propio conocimiento en el desarrollo de productos y se conectó a la rápida cadena de suministro de automóviles de China. Años de perfeccionar laptops, licuadoras y cámaras para mascotas le ayudaron a desarrollar características adaptadas a una base de consumidores voluble, incluyendo un panel desmontable de botones físicos que se adhiere magnéticamente debajo de la pantalla central de 16.1 pulgadas para aquellos que no les gusta controlar el volumen o el asiento a través de la pantalla táctil.
Lei dijo que Xiaomi contrató a unas 6,000 personas para trabajar en el proyecto del automóvil. Algunos fueron reclutados de fabricantes de automóviles extranjeros como Porsche y BMW; otros fueron transferidos de otros departamentos, dijo Ma Yingbo, miembro del equipo de marketing de Xiaomi. Entre los autos que Xiaomi tomó como inspiración estaba el Model 3 de Tesla.
Para simplificar el desarrollo y reducir costos, Xiaomi adoptó el proceso de "gigacasting" de Tesla, que emplea fundición a presión de aluminio a gran escala y alta presión para crear el chasis del automóvil. El proceso combina cientos de pasos de fabricación en uno solo, ahorrando en componentes, peso, costo y tiempo.
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Xiaomi's strategy included recruiting talent from established carmakers and transferring employees from other departments within their company; do you think this mix of external expertise and internal knowledge is crucial for innovation in new fields?
