Το Μεξικό βοηθά την Κίνα να κερδίσει τον εμπορικό πόλεμο κατά των ΗΠΑ

Για να παρακάμψει τους δασμούς που επιβάλλονται στις εξαγωγές της στις Ηνωμένες Πολιτείες, η Κίνα αυξάνει τη χρήση του Μεξικού ως αγωγού. Το Πεκίνο επικεντρώνεται ιδιαίτερα στην εξαγωγική του αγορά αυτοκινήτων. Το κίνητρό του δεν είναι περίπλοκο. Τα αυτοκίνητα και τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων που εισάγοντα&i…  ota; από το Μεξικό αντιμετωπίζουν δασμούς 0%-6%. Εν τω μεταξύ, τα αυτοκίνητα και τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων που εισάγονται απευθείας από την Κίνα πληρώνουν 25%. Καθώς η Κίνα αγωνίζεται να τονώσει την οικονομική ανάπτυξη, στρατηγική προτεραιότητα για το Κομμουνιστικό Κόμμα του Σι Τζινπίνγκ, η φοροδιαφυγή έχει νόημα. Αλλά από την προοπτική της Αμερικής, θα πρέπει να είναι απαράδεκτο. Οι ΗΠΑ θα πρέπει να αναγκάσουν το Μεξικό να διασφαλίσει ότι δεν βοηθά την Κίνα να υπονομεύσει τους δασμούς των ΗΠΑ. Η αγορά εισαγωγών των ΗΠΑ είναι πολύ σημαντική για το Μεξικό για να την αγνοήσει ο Πρόεδρος Andres Manuel Lopez Obrador. Σύμφωνα με την Παγκόσμια Τράπεζα, οι εξαγωγές που προορίζονται για τις ΗΠΑ αντιπροσωπεύουν το 78% της εξαγωγικής αγοράς του Μεξικού. Ακόμη και μια μικρή μείωση θα προκαλούσε σημαντική ζημιά στην οικονομία του Μεξικού. Ενώ ο προτιμώμενος υποψήφιος του Ομπραντόρ προηγείται στις δημοσκοπήσεις για τις προεδρικές εκλογές του Ιουνίου, η οικονομική διαμάχη με τις ΗΠΑ μπορεί να απειλήσει αυτό το προβάδισμα. Οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να προειδοποιήσουν το Μεξικό ότι εάν δεν εισαγάγει νομοθεσία για να διασφαλίσει τη συμμόρφωση της Κίνας με τις πληρωμές δασμών των ΗΠΑ, η Ουάσιγκτον θα επιβάλει δασμούς σε έναν ή περισσότερους από τους τρεις μεγάλους τομείς εξαγωγών από το Μεξικό προς τις ΗΠΑ. Αυτοί είναι οι τομείς του αυτοκινήτου, των μηχανημάτων και του ηλεκτρικού εξοπλισμού. Οι εξαγωγές προσεγγίζουν το 45% του συνολικού ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος του Μεξικού. Η χώρα δεν μπορούσε εύκολα να ανεχθεί ακόμη και μέτριες δασμολογικές ενέργειες των ΗΠΑ. Τα κινεζικής κατασκευής αυτοκίνητα δεν είναι τόσο προβληματικά όσο η φαιντανύλη που πλημμυρίζει η Κίνα στα σύνορα ΗΠΑ-Μεξικού, αλλά αντιπροσωπεύουν μια σκόπιμη προσπάθεια να βλάψει την αμερικανική ευημερία. Είναι κεντρικά στην προσπάθεια του Xi να καταστρέψει την αυτοκινητοβιομηχανία των ΗΠΑ πλημμυρίζοντας την αγορά με φθηνότερα κινεζικά αυτοκίνητα. Ο Σι εφαρμόζει την ίδια στρατηγική προς την Ευρωπαϊκή Ένωση, κερδίζοντας σπάνια οργή από τον φιλικό προς την Κίνα Γάλλο πρόεδρο Εμανουέλ Μακρόν. Τα αυτοκίνητα της Κίνας είναι φθηνότερα για δύο λόγους. Πρώτον, η κυριαρχία των συνδικάτων στις αμερικανικές και ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες τις καθιστά αναποτελεσματικές. Τα συνδικάτα εκτρέπουν πόρους από τις παραγωγικές επιχειρήσεις προς μη βιώσιμους μισθούς και συντάξεις. Δεύτερον, η Κίνα επιδοτεί κατάφωρα τις αυτοκινητοβιομηχανίες της, κοροϊδεύοντας τους κανόνες του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου. Αυτές οι επιδοτήσεις ώθησαν την κυβέρνηση Τραμπ να επιβάλει δασμούς στην Κίνα αρχικά. Αυτό δεν αφορά τελικά το Μεξικό, φυσικά. Οι ΗΠΑ θα πρέπει να επιδιώξουν αμοιβαία παραγωγικές οικονομικές σχέσεις με το Μεξικό. Επωφελούμενο από το εμπόριο του με τις ΗΠΑ, το Μεξικό μπόρεσε να αναπτύξει την οικονομία του, να βελτιώσει τη ζωή των ανθρώπων του και να μειώσει την πίεση των μεταναστών μεξικανικής καταγωγής στα σύνορα των ΗΠΑ. Όλα αυτά τα πράγματα είναι θετικά. Θα πρέπει να ελπίζουμε ότι το εμπόριο με το Μεξικό θα αυξηθεί. Αυτό που δεν είναι θετικό είναι η χειραγώγηση του Μεξικού από την Κίνα για να εξυπηρετήσει τους δικούς της σκοπούς. Ο Ομπραντόρ και η κυβέρνησή του πρέπει να κατανοήσουν ότι οι ΗΠΑ δεν θα επιτρέψουν να συνεχιστούν οι εξαπατήσεις του Πεκίνου και η Ουάσιγκτον θα λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για να διασφαλίσει ότι θα τερματιστούν