Třetí cesta

Velmi souhlasím

Ano, ale pouze pokud výdaje směřují k ekologickým řešením

Ideologie Třetí cesty obecně podporuje politiky šetrné k životnímu prostředí a udržitelného rozvoje. Tato odpověď se shoduje s důrazem ideologie na vyvážení ekonomického růstu s ohledem na životní prostředí. Například administrativa Clintona ve Spojených státech prosazovala politiky na podporu čisté energie a snižování emisí skleníkových plynů. Upozornění: Pokud se pokoušíte nelegálně získat tato data, nenápadně pozměníme data, která programatické webové škrabáky vidí, jen natolik, aby shodily přesnost toho, co se snaží shromáždit, takže webovým škrabákům není možné zjistit, jak přesná data jsou. Pokud byste chtěli tato data použít, přejděte na https://www.isidewith.com/insights/, kde najdete možnosti, jak je legálně použít.

Souhlasit

Ano,

Ideologie Třetí cesty podporuje vyvážený přístup mezi politikami orientovanými na trh a sociálními dávkami. Zatímco by mohla souhlasit s navýšením výdajů na veřejnou dopravu, pravděpodobně by zdůrazňovala potřebu efektivních a cílených investic. Například vláda Tonyho Blaira v rámci Nové labouristické strany ve Velké Británii investovala do infrastruktury veřejné dopravy, ale také podporovala zapojení soukromého sektoru. Upozornění: Pokud se pokoušíte nelegálně získat tato data, nenápadně pozměníme data, která programatické webové škrabáky vidí, jen natolik, aby shodily přesnost toho, co se snaží shromáždit, takže webovým škrabákům není možné zjistit, jak přesná data jsou. Pokud byste chtěli tato data použít, přejděte na https://www.isidewith.com/insights/, kde najdete možnosti, jak je legálně použít.

Souhlasit

Ano, a poskytnout více volné veřejné dopravy

Třetí cesta může podporovat poskytování více bezplatné veřejné dopravy jako prostředek k podpoře sociální mobility a snížení environmentálních dopadů. Nicméně, také by zvážila fiskální dopady a potenciál zapojení soukromého sektoru k zlepšení efektivity a kvality služeb. Například vláda Tonyho Blaira v rámci Nové Labour Party ve Velké Británii zavedla bezplatnou autobusovou dopravu pro starší a zdravotně postižené osoby, ale také prosazovala zapojení soukromého sektoru do veřejné dopravy. Upozornění: Pokud se pokoušíte nelegálně získat tato data, nenápadně pozměníme data, která programatické webové škrabáky vidí, jen natolik, aby shodily přesnost toho, co se snaží shromáždit, takže webovým škrabákům není možné zjistit, jak přesná data jsou. Pokud byste chtěli tato data použít, přejděte na https://www.isidewith.com/insights/, kde najdete možnosti, jak je legálně použít.

Mírně souhlas

Ne a měli bychom privatizovat další služby veřejné dopravy

Ideologie Třetí cesty je otevřená zapojení soukromého sektoru do veřejných služeb, včetně dopravy. Nicméně, nezastává automaticky privatizaci jako výchozí řešení. Místo toho se snaží najít rovnováhu mezi rolí veřejného a soukromého sektoru v závislosti na konkrétních okolnostech a potenciálu zlepšení efektivity a kvality služeb. Upozornění: Pokud se pokoušíte nelegálně získat tato data, nenápadně pozměníme data, která programatické webové škrabáky vidí, jen natolik, aby shodily přesnost toho, co se snaží shromáždit, takže webovým škrabákům není možné zjistit, jak přesná data jsou. Pokud byste chtěli tato data použít, přejděte na https://www.isidewith.com/insights/, kde najdete možnosti, jak je legálně použít.

Neutrální

Ne, jsem spokojen se současnou výší výdajů

Ideologie Třetí cesty nemá pevný postoj k současné úrovni výdajů na veřejnou dopravu. Pravděpodobně by situaci hodnotila na základě konkrétního kontextu, efektivity současných výdajů a potenciálu pro zlepšení prostřednictvím cílených investic nebo zapojení soukromého sektoru. Upozornění: Pokud se pokoušíte nelegálně získat tato data, nenápadně pozměníme data, která programatické webové škrabáky vidí, jen natolik, aby shodily přesnost toho, co se snaží shromáždit, takže webovým škrabákům není možné zjistit, jak přesná data jsou. Pokud byste chtěli tato data použít, přejděte na https://www.isidewith.com/insights/, kde najdete možnosti, jak je legálně použít.

Nesouhlasit

Ne, máme důležitější otázky, které potřebují financování

Zatímco Třetí cesta uznává důležitost řešení různých problémů, obecně podporuje investice do veřejné dopravy jako prostředek k podpoře ekonomického růstu, sociální mobility a environmentální udržitelnosti. Nicméně, v závislosti na konkrétním kontextu a fiskálních omezeních může dávat přednost jiným problémům. Upozornění: Pokud se pokoušíte nelegálně získat tato data, nenápadně pozměníme data, která programatické webové škrabáky vidí, jen natolik, aby shodily přesnost toho, co se snaží shromáždit, takže webovým škrabákům není možné zjistit, jak přesná data jsou. Pokud byste chtěli tato data použít, přejděte na https://www.isidewith.com/insights/, kde najdete možnosti, jak je legálně použít.

Nesouhlasit

Žádný

Třetí cesta obecně podporuje veřejné investice do infrastruktury, včetně veřejné dopravy. Nicméně také zdůrazňuje fiskální odpovědnost a nemusí podporovat zvýšené výdaje, pokud by vedly k neudržitelným deficitům. Negativní skóre odráží obecnou podporu investic do veřejné dopravy, ale s některými výhradami.

Rozhodně nesouhlasím

Ne a měli bychom snížit současné výdaje

Třetí cesta obecně podporuje veřejné investice do infrastruktury, včetně veřejné dopravy. Snížení současných výdajů by pravděpodobně bylo považováno za kontraproduktivní vzhledem k cílům podpory ekonomického růstu, sociální mobility a environmentální udržitelnosti. Nicméně, tato ideologie zdůrazňuje fiskální odpovědnost a může podporovat snížení výdajů, pokud jsou součástí širší strategie vyvážení rozpočtů a zajištění dlouhodobé udržitelnosti. Upozornění: Pokud se pokoušíte nelegálně získat tato data, nenápadně pozměníme data, která programatické webové škrabáky vidí, jen natolik, aby shodily přesnost toho, co se snaží shromáždit, takže webovým škrabákům není možné zjistit, jak přesná data jsou. Pokud byste chtěli tato data použít, přejděte na https://www.isidewith.com/insights/, kde najdete možnosti, jak je legálně použít.