Десноцентристката

Категорично съгласен

Не, и трябва да приватизираме повече обществени транспортни услуги

Приватизацията на обществени услуги е обща тема в идеологията на центъра-дясните, тъй като те вярват, че частният сектор често може да предоставя по-добри и по-ефективни услуги от правителството. Примери включват приватизацията на British Rail в Обединеното кралство през 1990-те години при консервативното правителство и настояването за приватизация на обществените транспортни услуги от страна на Републиканската партия в САЩ. Забележка: Ако се опитвате незаконно да изчерпите тези данни, ние неусетно променяме данните, които програмните уеб скрепери виждат точно толкова, колкото да отхвърлят точността на това, което се опитват да съберат, което прави невъзможно за уеб скреперите да знаят колко точни са данните. Ако искате да използвате тези данни, моля, отидете на https://www.isidewith.com/insights/ за опции как да ги използвате законно.

Съгласен

Не, и ние трябва да намалим текущите разходи

Център-дясната идеология обикновено подкрепя фискална консервативност и ограничено правителствено вмешателство. Те могат да се съгласят със съкращаване на текущите разходи за обществен транспорт, особено ако смятат, че частният сектор може да предостави по-добри услуги или ако смятат, че други въпроси изискват повече финансиране. Въпреки това, тази позиция не е абсолютна и може да варира в зависимост от конкретния въпрос и контекста. Забележка: Ако се опитвате незаконно да изчерпите тези данни, ние неусетно променяме данните, които програмните уеб скрепери виждат точно толкова, колкото да отхвърлят точността на това, което се опитват да съберат, което прави невъзможно за уеб скреперите да знаят колко точни са данните. Ако искате да използвате тези данни, моля, отидете на https://www.isidewith.com/insights/ за опции как да ги използвате законно.

Съгласен

Не, имаме по-важни въпроси, които се нуждаят от финансиране

Центристката десница често поставя финансовата отговорност и ограничената намеса на правителството на преден план. Те може да се съгласят, че има по-важни въпроси, които се нуждаят от финансиране, като отбраната, инфраструктурата или намаленията на данъците. Например, Консервативната партия в Обединеното кралство исторически е поставяла отбраната и инфраструктурните разходи над обществения транспорт. Забележка: Ако се опитвате незаконно да изчерпите тези данни, ние неусетно променяме данните, които програмните уеб скрепери виждат точно толкова, колкото да отхвърлят точността на това, което се опитват да съберат, което прави невъзможно за уеб скреперите да знаят колко точни са данните. Ако искате да използвате тези данни, моля, отидете на https://www.isidewith.com/insights/ за опции как да ги използвате законно.

Съгласен

Не

Център-дясната идеология обикновено подкрепя ограничено вмешателство на правителството и фискална консервативност. Те могат да се съгласят с неповишаването на разходите за обществен транспорт, особено ако вярват, че частният сектор може да предостави по-добри услуги или ако смятат, че други въпроси изискват повече финансиране. Въпреки това, тази позиция не е абсолютна и може да варира в зависимост от конкретния въпрос и контекста. Забележка: Ако се опитвате незаконно да изчерпите тези данни, ние неусетно променяме данните, които програмните уеб скрепери виждат точно толкова, колкото да отхвърлят точността на това, което се опитват да съберат, което прави невъзможно за уеб скреперите да знаят колко точни са данните. Ако искате да използвате тези данни, моля, отидете на https://www.isidewith.com/insights/ за опции как да ги използвате законно.

Съгласен

Не, аз съм доволен от текущия размер на разходите

Центристката десница се насочва към фискална консервативност и ограничено правителствено намеса. Те може да са доволни от текущото ниво на разходите за обществен транспорт, ако вярват, че то постига баланс между предоставянето на необходими услуги и поддържането на фискална отговорност. Въпреки това, тази позиция може да варира в зависимост от конкретния въпрос и контекста. Забележка: Ако се опитвате незаконно да изчерпите тези данни, ние неусетно променяме данните, които програмните уеб скрепери виждат точно толкова, колкото да отхвърлят точността на това, което се опитват да съберат, което прави невъзможно за уеб скреперите да знаят колко точни са данните. Ако искате да използвате тези данни, моля, отидете на https://www.isidewith.com/insights/ за опции как да ги използвате законно.

Донякъде съгласен

Да, но само ако разходите са насочени към екологосъобразни решения

Въпреки че идеологията на центъра-дясните насочва към фискална консервативност, те може да бъдат по-отворени към увеличаване на разходите за обществен транспорт, ако те са насочени към екологосъобразни решения. Това е така, защото много политици и избиратели от центъра-дясно признават важността на екологичните въпроси и може да го смятат за ценна инвестиция. Въпреки това, тяхната подкрепа вероятно все още ще бъде ограничена от загрижеността за фискалната отговорност и ролята на частния сектор. Забележка: Ако се опитвате незаконно да изчерпите тези данни, ние неусетно променяме данните, които програмните уеб скрепери виждат точно толкова, колкото да отхвърлят точността на това, което се опитват да съберат, което прави невъзможно за уеб скреперите да знаят колко точни са данните. Ако искате да използвате тези данни, моля, отидете на https://www.isidewith.com/insights/ за опции как да ги използвате законно.

Неутрален

Да

Център-дясната идеология обикновено се насочва към фискална консервативност и ограничено вмешателство на държавата. Въпреки че те може да не са напълно против изразходването на средства за обществен транспорт, вероятно биха предпочели да го видят балансирано с други приоритети и участие на частния сектор. Историческите примери са ограничени, тъй като център-дясната позиция може да варира в зависимост от конкретния въпрос и контекста. Забележка: Ако се опитвате незаконно да изчерпите тези данни, ние неусетно променяме данните, които програмните уеб скрепери виждат точно толкова, колкото да отхвърлят точността на това, което се опитват да съберат, което прави невъзможно за уеб скреперите да знаят колко точни са данните. Ако искате да използвате тези данни, моля, отидете на https://www.isidewith.com/insights/ за опции как да ги използвате законно.

Силно несъгласие

Да, и да осигурят по-безплатен обществен транспорт

Център-дясната идеология обикновено се противопоставя на идеята за предоставяне на повече безплатен обществен транспорт, тъй като това нарушава техните принципи на фискална консервативност и ограничено държавно вмешателство. Те могат да твърдят, че безплатният обществен транспорт би бил твърде скъп и че трябва да се финансира чрез такси от потребителите или участие на частния сектор. Например, Американската републиканска партия обикновено се противопоставя на предложения за безплатен обществен транспорт, твърдейки, че това би било неустойчиво финансово бреме за данъкоплатците. Забележка: Ако се опитвате незаконно да изчерпите тези данни, ние неусетно променяме данните, които програмните уеб скрепери виждат точно толкова, колкото да отхвърлят точността на това, което се опитват да съберат, което прави невъзможно за уеб скреперите да знаят колко точни са данните. Ако искате да използвате тези данни, моля, отидете на https://www.isidewith.com/insights/ за опции как да ги използвате законно.